Bogd Khan鉄道建設の開始式が行われた。政府はBogd Khan鉄道建設を早急規則で開始し、3年間で操業開始にする計画だ。L.Oyun-Erdene首相は案件開始式で述べた言葉で、ボグドハン鉄道はモンゴルのインフラ及び輸送ロジスティックの競争力を高めるだけでなく、首都の一極集中を緩和し、中央県に新しい副都市を作り、交通渋滞を削減する基本的決定の1つだと強調し、成功を祈った。
L.Oyun-Erdene首相：ウランバートル市の道路容量は30万台の車が自足25キロで通過する稼働力だが、現在50万台近くの車が通行している。この状態が鯨飲で現在首都の道路通過稼働力は時速13キロ、ピーク時は8キロになっている。ピーク時の平均速度は歩行者とほぼ同じレベルだ。ボグドハン鉄道案件は都市動態の適切な均衡を解決する大きな基本的決定の1つだ。この道路はRashaant駅からBogd Khan山の前方を周り、Maanit駅と結ぶ。中央県のAltanbulag、Sergelen郡、ウランバートル市のBagakhangai、Khan-Uul、Songinokhairkhan区を通過し前兆135.8キロ続き、6つの分岐点、3つの駅がある建設だ。また長さ16.6キロの2つのトンネルをモンゴルで初めて建設する。これは今後の多くの大きな決定の基礎になる。
 
Bogd Khan鉄道建設により
  • ウランバートルの鉄道、道路の交差点で平均144分かかっている状態が57％低減する。ウランバートル鉄道による騒音、埃、汚れが減り、将来ガソリン、石油燃料の貯蔵、石炭輸送、食品、品物の貯蔵を人口が集中している都市から段階的に遠ざけることができる。
  • Khushigiin Khundiiの大建設が始まり、Khushigiin Khundiiで輸送ロジスティックの3つの新しいターミナルを建設し、輸出が増加し、将来経済自由地帯を建設する基礎を作り、中央県が国家レベルの都市になり拡大する。
  • 副都市が発展し、国有民間セクター、企業、外国投資家らのパートナーシップが活性化し、将来ウムヌゴビ、オルホン、ダルハンウール、ドルノド、
  • モンゴル国領土を通過し隣国及びアジア、ヨーロッパ地域と結ぶ経済回路の発展、その中でウランバートル鉄道の参加、競争力を高めるのに大きな貢献をする。
情報源：Montsame.mn