- 経済制裁、鉄道、タリフ：価格の変動が続いているにもかかわらず、国際エネルギー機関は、世界の石炭需要が2024年に過去最高の72億5000万トンに達すると予測している。しかし、ウクライナ戦争の勃発に伴い欧州連合がロシア産石炭の禁輸措置を取ったため、ロシアの石炭産業はこの成長の恩恵を享受することができなかった。1年間で悪化した。バイカル・アムール幹線（BAM）では機関車労働力とインフラが不足しており、シベリア横断鉄道は貨物輸送が東部市場に移行したため速度が低下している。
- 状況は変化しそうにない：こうした困難はロシアの石炭輸出の減少につながり、石炭部門の財務安定性をさらに損なわせた。 2024年1月から10月までの間に、国内の石炭会社の53％が赤字で運営され、同部門の純損失は8億3000万米ドルに達した。比較すると、2023年の同時期の利益は30億9000万米ドルだった。危機がここまで達しているにもかかわらず、ロシア政府はこの分野を支援するための重要な措置をまだ講じていない。輸出関税は撤廃されたが、ロシア鉄道（RZD）が2025年に輸送料金を13.8％引き上げることを決定しているため、状況が大きく変わる可能性は低い。5億4,300万トンに達し、過去最高を記録したが、オーストラリアとモンゴルの石炭が重要な役割を果たした。具体的には、中国の禁輸措置を免除されていたオーストラリアの石炭供給が約60％増加した一方、モンゴルの輸出は19％増加しただけでなく、モンゴルの原料炭総輸入量の60％を占めた。この期間中、中国のロシアからの石炭輸入量は1億200万トンから9510万トンに減少した。
情報源：Bloomberg
