同技術を中国で鉱山の大型トラックがすでに利用し始めている。この協力の成果で、Rio Tintoは自身の鉱山でバッテリーの電動トラックを充電ステーションと共同で実験するプロジェクトを実施する。
同案件は2年間実施される。案件の枠組みで、Oyu Tolgoi鉱山で大型の8車両（積載量91トン）、13のバッテリー（800kw時）、バッテリー交換、充電ステーションを稼働させる。
Rio Tinto及びOyu Tolgoiの技術専門家らはRio Tintoの発電所、安全保障を確保するために、SPIC及びトラック生産者のTonlyと協力し、トラック修理、関連するインフラをより洗練されたものにした。
車両のバッテリーは履行した作業により8時間まで動く稼働力があり、バッテリー交換に約7分の時間を要する。はじめのトラックが今年Oyu Tolgoiに来るのに用意ができた。2025年に7台のトラック、バッテリー交換、充電ステーションと共同で操業開始する。
Rio Tintoは現在のところ、世界規模で全700台近くの大型トラックを動かしている。このうち100台が小型及び中型のクラスに入る。
モンゴルの南部に位置するOyu Tolgoiは世界最大の埋蔵の銅、金の鉱床の1つであり、年に16万8千トンの銅、17万7千オンスの金を採掘している。また、Oyu Tolgoiは世界的に最も現代的で安全な、持続可能な事業を行っている鉱山のひとつであると、Rio Tinto社が発表した。
情報源：Mongolianminingjournal
